Bosch na Rallye Dakar

„Vznětové motory jsou úsporné a disponují vysokým točivým momentem," říká Dr. Gerhard Turner, představitel divize Systémy vznětových motorů. „A vznětové motory se vyznačují také velkou odolností, což je obzvlášť důležité v závodech na dlouhé vzdálenosti."

Bosch Motorsport vybavil vozidlo Race Touareg 3 speciálně konstruovanou řídicí jednotkou motoru MS16.1, stejně jako vysokotlakým čerpadlem a vstřikovacími tryskami, jež byly přizpůsobeny motoru. Inženýři společnosti Bosch optimalizovali systém tak, že motor by měl běžet spolehlivě za všech extrémních klimatických podmínek, které závod přináší - ať už v rozpálené poušti Atacama nebo vysoko v Andách, ve výškách nad 4 000 m. Vysoký obsah prachu v palivu je pro závodní vozidla obzvláště výzvou. Pro omezení zvýšeného tření společnost Bosch speciálně zapouzdřila komponenty, které přicházejí do styku s palivem. Kromě systému vstřikování dodává společnost Bosch také řadu senzorů pro hnací ústrojí vozidla Race Touareg 3. Například se jedná o senzor klikové hřídele, senzor plnicího tlaku a senzory, které měří teploty plnicího vzduchu, výfukových plynů, a paliva.

Rallye Dakar je jedním z nejtěžších závodu na dlouhou vzdálenost na světě již více jak 30 let. V roce 2011 se od 1. ledna do 16. závodí přes Argentinu a Chile. O vítězích se rozhoduje v kategoriích auto, nákladní automobil, čtyřkolka a motocykl. Vozidla Volkswagen se vznětovými motory získala celkový titul v posledních dvou letech.