Golf BlueMotion

Vůz pohání prověřený vznětový motor TDI o výkonu 77 kW (105 k) s točivým momentem 250 N.m. Své úspornosti dosahuje Golf BlueMotion upraveným softwarem řídicí jednotky motoru, který snižuje volnoběžné otáčky a v kombinaci s filtrem pevných částic i produkované emise. Souběžně jsou prodlouženy rychlostní stupně tři, čtyři a pět, které omezují přílišné vytáčení motoru. Pouze tyto výše uvedené změny snižují spotřebu o 0,2 litru. Méně viditelné, ale neméně důležité jsou i další úpravy. Pozměněn byl podvozek pro lepší proudění vzduchu pod vozem a přední maska. Aby měl motor dostatečný přísun vzduchu, má Golf BlueMotion dvojitý ventilátor. Díky dalším aerodynamickým vylepšením, např. snížením světlé výšky, se podařilo vylepšit již tak dobrou hodnotu c_W z 0,32 na 0,30. Volkswagen BlueMotion také obouvá nízkoprofilové pneumatiky o rozměrech 195/65 R15 s nízkým valivým odporem. Všechny uvedené úpravy ve výsledku zvyšují maximální rychlost Golfu BlueMotion na 190 km/h, kde zasáhne elektronický omezovač. Zájemci o Golf BlueMotion si budou moci vybrat ze dvou provedení Trendline a Comfortline. Na český trh vůz přijede koncem tohoto roku. Cena zatím nebyla stanovena.

Prvním modelem řady BlueMotion bylo v loňském roce Polo, které pohání tříválcový přeplňovaný vznětový motor TDI o objemu 1 422 cm³ s výkonem 59 kW (80 k). Polo BlueMotion s ním dokáže z klidu na 100 km/h zrychlit během 12,8 s a pokračovat až na maximální rychlost 176 km/h. Průměrná spotřeba dosahuje jen 3,8 - 4,0 l/100 km a hodnoty emisí CO₂ 99 - 104 g/km jízdy. Při objemu palivové nádrže 45 l je možné ujet na jedno tankování přes 1100 km. V České republice je Polo BlueMotion v nabídce za 480 400 Kč. V letošním roce automobilka Volkswagen uvedla na trh model Passat BlueMotion, který spotřebuje v průměru pouhých 5,1 litru nafty na 100 kilometrů. K tomu se přidávají i přesvědčivé emisní hodnoty - pouhých 136 g CO₂ na jeden kilometr. Na českém trhu se Passat BlueMotion prodává za 776 700 Kč v provedení Limousine a za 815 800 Kč v provedení Variant.