Opel Insignia měl premiéru v Londýně

Nová Insignie je výkladní skříní nových technologií značky Opel - a to byl další důvod pro tak dramatické představení. Svoji novou vlajkovou loď Insignia představil Opel jak ve verzi sedan, tak jako pětidveřový hatchback. Nový Opel Insignia se pyšní tvary, které výrazně působí na emoce. Obě karosářské verze mají splývavou siluetu a výrazně vyklenutou křivku střechy, která připomíná velké kupé vozy. Designeři záměrně vytvořili dvě podobné verze, aby zachovali krásu nejnovějšího modelu střední třídy značky Opel. Obě karosářské verze Insignie mají shodnou délku 4 830 mm i rozvor 2 737 mm. Spotřeba Opelu Insignia, emise CO₂ i jízdní dynamika profitují z vynikající aerodynamiky, kterou specialisté automobilky Opel ladili více než 650 hodin v aerodynamickém tunelu. Výsledek - nejlepší koeficient aerodynamického odporu vzduchu ve třídě Cd = 0,27.

Skutečnost, že na trh přicházejí hned od počátku současně verze sedan i hatchback, je obzvlášť důležitá pro trhy, jako jsou Velká Británie nebo Francie, kde pětidveřovým hatchbackům tradičně patří vysoký podíl na trhu automobilů střední třídy. Zákazníci v Německu a ve Španělsku zase preferují verze sedan. První Insignie se objeví v německých dealerstvích ještě před koncem tohoto roku. Hned od zahájení prodejů bude pro model Opel Insignia k dispozici celá řada pohonných jednotek - celkem sedm motorů, které všechny splňují emisní normu Euro 5, které jsou propojeny výhradně se šestistupňovými převodovkami. Čtyři zážehové motory pokrývají výkonové spektrum od 115 k až po 260 k vidlicového šestiválce V6. Tři nové turbodiesely s přímým vstřikováním nafty do válců, vyvinuté speciálně pro Opel Insignia, mají shodný zdvihový objem 2,0 l, přičemž jejich výkony sahají od 110 k do 160 k. Nově vyvinutý podvozek může být vybavený inovativním systémem „FlexRide" a sofistikovaným pohonem všech kol „Adaptive 4x4". Jeho schopnost bleskurychle rozdělovat točivý moment mezi čtyři kola garantuje špičkovou stabilitu i trakci, zlepšující ovladatelnost při dynamické jízdě.

Opel oznámil i základní ceny tohoto atraktivního modelu. I když svým designem, zpracováním a vyspělými technologiemi se Insignia řadí na samý vrchol své třídy, její cena je v rámci daného segmentu mimořádně konkurenceschopná. Základní cena čtyřdveřového sedanu Insignia se zážehovým motorem 1.6 16V ECOTEC o výkonu 115 k činí jen 22 700 EUR! V porovnání s konkurencí jsou velmi lákavé i vznětové modely - na německém trhu „startuje" Insignia 2.0 CDTI/110 k na ceně 24 300 EUR. Přitom standardní výbava už základního modelu obsahuje mj. klimatizaci, autorádio s CD přehrávačem, palubní počítač, elektricky výškově nastavitelné sedadlo řidiče, stabilizační systém ESP nebo protiprokluzové zařízení TC.

Nový Opel Insignia je charakteristický výrazným, dynamickým jazykem a novými technologiemi, které zvyšují především bezpečnost jízdy, její dynamiku a cestovní komfort. Mezi nejzajímavější prvky modelu Insignia patří např. kamerový systém „Opel Eye", který registruje dopravní značky a dokáže řidiče upozornit i na nežádoucí vyjetí z jízdního pruhu. Adaptivní světlomety AFL nové generace pracují v devíti různých režimech, takže se dokonale přizpůsobí každé situaci a okolním podmínkám. Velmi příjemná jsou i dokonale ergonomická sportovní sedadla nebo vyhřívané ostřikovače čelního skla „Hot Shot". Velkou předností nové Insignie je její špičkový podvozek FlexRide, zákazníci si budou moci vybírat mezi verzemi s pohonem pouze předních, nebo všech čtyř kol systému Adaptive 4X4. Vedle základního provedení se nová Insignie bude nabízet ve vyšších výbavových verzích Edition, Sport a Cosmo.

Renomovaná agentura „bähr & fess forecasts GmbH", která se zaměřuje na zjišťování ztráty hodnoty automobilů, předpovídá Opelu Insignia jen velmi pomalé snižování prodejní ceny jako ojetého vozu. Experti agentury předpovídají, že po třech letech provozu se Opel Insignia bude prodávat asi za 60 procent původní hodnoty, což je velmi zajímavá informace pro zákazníky, kteří si pořizují své vozy na leasing a pro tzv. flotilové zákazníky.