Rozšíření sortimentu pro analýzu systémů vozidel

Pomocí diagnostiky řídicích jednotek a načtením různých pamětí závad má dílenský technik k dispozici řadu důležitých informací pro servis a opravy. Aby však dokázal závadu ještě dále ohraničit a tak bezpečně identifikovat poškozený díl, je většinou nutné u vozidla provést další přezkoušení elektrických a elektronických komponentů. Pro tyto rozsáhlé zkoušky elektrických a elektronických komponentů vozidla představil Bosch na veletrhu Automechanika ve Frankfurtu zařízení pro analýzu systémů vozidla FSA 500. Tento nový mobilní tester představuje ideální zařízení pro vstup do efektivní a přesné analýzy závad. Jako další diagnostický prvek prezentuje Bosch současně zařízení FSA 050, což je speciální tester pro přezkoušení vozidel s elektrickým a hybridním pohonem. Toto příruční zařízení lze používat v kombinaci s FSA 500 nebo jako samostatný přístroj.

Nový měřicí modul FSA 500 umožňuje vytvářet modulární strukturu pro všechny požadavky dílny
Akumulátorem napájený FSA 500 je pomocí radiového přenosu Bluetooth spojen s PC, na kterém je instalován zkušební software, kterým je pak měřicí modul ovládán. K tomu lze využívat stávající dílenské PC či laptop nebo také zařízení Diagnostic Control Unit (DCU). To je nové tabletové PC společnosti Bosch speciálně vyvinuté pro dílenské použití a určené pro řízení různých testovacích systémů. Pokud je připojen také KTS-modul společnosti Bosch, budou v softwaru FSA zobrazovány i skutečné hodnoty z diagnostiky řídicích jednotek. Díky modulární konstrukci si může autoservis vybudovat diagnostický systém podle svých individuálních požadavků a může do něj začlenit již existující diagnostické systémy Bosch. FSA 500 je vybaven měřicím modulem s funkcí motortesteru, univerzálním osciloskopem s dvoukanálovým a čtyřkanálovým režimem, osciloskopem zapalování a dvoukanálovým multimetrem. Pokryty jsou veškeré standardní požadavky pro přezkoušení elektrických a elektronických komponentů a zahrnuty jsou také testy sběrnicových systémů vozidel jako je CAN-Bus. FSA 500 má kromě toho k dispozici také generátor signálů pro simulaci signálů senzorů a rozsáhlý program přednastavených testů komponentů. Software FSA přitom vede mechanika krok za krokem zkušebním postupem. Výhody nabízí modulární koncepce diagnostické techniky Bosch také v praktickém každodenním provozu servisu. Proto lze modul FSA 500 díky radiovému spojení s dílenským PC umístit během měření přímo v motorovém prostoru. To umožňuje použít pouze krátká vedení k senzorům. Modul KTS pro diagnostiku řídicích jednotek lze připojit v interiéru vozidla a rovněž jej potom připojit radiovým spojením Bluetooth.

Nový tester FSA 050 pro vozidla s elektrickým a hybridním pohonem
Pro přezkoušení vozidel s elektrickým a hybridním pohonem lze nový tester pro hybridní vozidla FSA 050 rovněž radiově spojit s FSA 500 nebo s High-End-zkušebním systémem FSA 7xx společnosti Bosch. Pomocí hybridního testeru lze provádět testy vysokého napětí a testy izolace například pro přezkoušení vodičových spojů. Jako samostatné zařízení nabízí FSA 050 ekonomicky výhodný vstup do oblasti přezkoušení vozidel s elektrickými a hybridními pohony.