Škoda Auto k trvale udržitelnému rozvoji

Na konkrétních ukazatelích se vysvětluje, v jakém rozsahu byly sníženy emise škodlivin celé flotily vozů a do jaké míry se podařilo snížit spotřebu energií ve výrobě. Prezentují se také projekty společenské angažovanosti. Kromě toho Zpráva informuje také o rozvoji dceřiných společností firmy Škoda ve věci trvale udržitelného rozvoje. Od roku 2005 společnost Škoda Auto ve dvouletých intervalech informuje touto formou veřejnost o pokrocích podniku.

Masivního zlepšení dosáhla Škoda Auto ve výrobě vozů. Spotřeba vody na jeden vyrobený vůz tak v letech 1999 až 2009 klesla o zhruba 60 procent ze 6,3 litru na pouhých 2,5 litru. Produkce odpadních vod na jeden vyrobený vůz dokonce klesla o téměř 70 procent: ze 6,2 na 2,0 litru. Podstatně se podařilo snížit také produkci odpadů (bez kovu). Jestliže tato hodnota před deseti lety činila ještě 95 kg odpadu na jeden vyrobený vůz, v roce 2009 už to bylo pouze 37 kg.

Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland, předseda představenstva společnosti Škoda Auto a.s., zdůraznil, že téma trvale udržitelného rozvoje je v podniku pevně zakotveno. Nejlepším příkladem této strategie jsou úspěšné modely řady GreenLine, vykazující mimořádně nízké hodnoty spotřeby a emisí CO₂. Kompaktní MPV Roomster GreenLine představuje s hodnotou emisí 109 g CO₂/km absolutní špičku ve své třídě, navíc je s 4,2 litry/100 km také vozem s nejnižší spotřebou v kategorii MPV. S novým modelem Yeti GreenLine Škoda dokazuje, že i vozy kategorie SUV mohou jezdit hospodárně a šetrně vůči životnímu prostředí. Emise 119 g CO₂/km představuje nejnižší hodnotu v segmentu SUV. Škoda Yeti GreenLine se spokojí se 4,6 litry paliva na 100 km. Také koncept Octavia Green E Line představený na autosalonu v Paříži jasně ukazuje, že Škoda Auto výrazně investuje do ekologických vozidel.

„Neusínáme na vavřínech v podobě našich zlepšení, dosažených na poli ochrany životního prostředí, ale dále ze všech sil pokračujeme v cestě za bezemisní budoucnost automobilu," řekl Dr. Vahland.