Šrotovné na Slovensku-zájem předčil očekávání

Vyřadilo se 10 451 automobilů starších než 20 let, 9 797 vozidel ve věku 11 až 20 let a zbytek tvořily automobily s datem první registrace v SR před rokem 1999. U prodejců se tvořily fronty na nákup nového vozidla a malé osobní automobily se okamžitě prodaly. Průměrná výše státního příspěvku činila 1 495,50 EUR a prodejci přidávali v průměru 714,50 EUR. Celková průměrná výše příspěvku tedy za uvedené období činila 2 210 EUR. Dle informace ze ZAP SR bylo již zákazníkům vyfakturováno přes 13 700 nových osobních automobilů, občané (soukromé osoby) realizovali přes 95 % nákupů, pouze v necelých 5 % to byly právnické osoby. V případě soukromých osob se jedná v převažující většině o občany, kteří by si jinak nový automobil nezakoupili (tedy se jedná o prodeje „navíc"). Nejprodávanějšími značkami byly Dacia / Renault (Logan, Sandero, Thalia), Citroën (C1 a C2), Peugeot (206, 207) a Škoda (Fabia). Cena vozu pro zákazníka dosáhla průměrné hodnoty 8 868 EUR (plná průměrná cena vozidla byla 11 078 EUR). Ani největší zastánci šrotovného nepředpokládali tak velký zájem v tak krátké době. Potvrdily se i argumenty o „samofinancování" institutu šrotovného (tedy že navíc vybraná DPH pokryje příspěvek), neboť zatím vybraná DPH z navýšení prodejů na Slovensku převyšuje výši poskytnutých státních dotací o cca 1,8 milionu EUR.