Suzuki Swift se pomalu odhaluje

U Swiftu dojde na první pohled jen k drobným změnám - vůz se bude i nadále vyrábět v Maďarsku v závodě v Ostřihomi, nepatrně se rozšířily světlomety, snížila maska a nový je i tvar předního nárazníku. Větší změny jsou u nového Swiftu ale v místech, která nejsou vidět na první pohled. Nová karosérie je lehčí, ale zároveň tužší, a to díky použití vysokopevnostní oceli. Vůz získá na délku 90 mm a rozvor se také zvětšil o 50 mm. I přes toto zvětšení zůstává ale i nový Swift jedním z menších vozů v segmentu. Ve standardní výbavě nového Swiftu by se měl objevit systém ESP, sedm airbagů a vůz by měl mít také díky šestnáctipalcovým kolům a prodlouženému rozvoru dynamičtější jízdní vlastnosti.

Porovnání nového Swiftu se stávajícím modelem

	Nový Swift	Stávající Swift
Délka	3 850 mm	3 760 mm
Šířka	1 695 mm	1 690 mm
Výška	1 510 mm	1 500 mm
Rozvor	2 430 mm	2 380 mm
Rozchod kol vpředu	1 480 mm (šestnáctipalcová kola)	1 470 mm
Rozchod kol vzadu	1 485 mm (šestnáctipalcová kola)	1 480 mm

Pro pohon bude připraven nový zážehový motor o objemu 1,2 litru Dual VVT (variabilní časování sacích a výfukových ventilů), který disponuje výkonem 94 koní při otáčkách 6 000 1/min a točivým momentem 118 N.m při 4 800 1/min. Parametry jsou o něco málo vyšší, než u stávajícího motoru 1,3 litru - podstatné je však snížení spotřeby paliva zhruba o 17 % na 5 l/100 km v kombinovaném režimu. Díky snížení spotřeby paliva došlo také ke snížení emisí CO₂, kdy nový Swift s motrem 1,2 l a manuální převodovkou produkuje v kombinovaném cyklu jen 116 g/km. Pro nový Swift budete moci v kombinaci s benzinovým motorem zvolit i vybavení samočinnou převodovkou.

V příštím roce by se měl Swift dočkat i dieselového motoru s objemem 1,3 litru. Nový vznětový motor splňuje normu Euro 5 a kombinovaná spotřeba by se měla pohybovat okolo 4,2 l/100 km. Produkce emisí CO₂ by tedy měla být 109 g/km.