Výroba vozidel v ČR do září 2010 - plus 13 %

Celkově došlo i ke zvýšení tuzemských prodejů (+ 9,51 %) a exportu vozidel (+ 15,77 %). Největší a rozhodující podíl na tomto výsledku má výroba osobních automobilů (včetně vozů kat. N1), kterých bylo vyrobeno 803 846 ks, což je o 12,99 % (o 92 401 ks) více než za stejné období roku 2009. Tento nárůst je dán zvýšením produkce u HMMC (Hyundai Motor Manufacturing Czech) Nošovice o 84,41 % (+ 65 839 ks) a u ŠKODA Auto o 7,71 % (+ 27 462 ks). U TPCA Czech bylo oproti stejnému období roku 2009 vyrobeno o 900 ks vozidel méně (pokles o 0,35 %). Firma Kaipan vyrobila 10 ks vozidel, což je stejně jako v loňském roce. Nutno však uvést, že zejména v 1. čtvrtletí roku 2009 byla výroba ve ŠKODA Auto výrazně ovlivněna nižší poptávkou (omezení výroby) a ve firmě HMMC Nošovice docházelo v roce 2009 k postupnému náběhu výroby.

V období leden až září roku 2010 bylo vyrobeno 934 ks nákladních automobilů, což představuje nárůst výroby o 18,08 %. Nárůst byl zaznamenán jak ve firmě AVIA Ashok Leyland Motors (+ 59,78 %), tak ve firmě TATRA Kopřivnice (nárůst o 5,88 %).

Méně potěšitelný vývoj je letos ve výrobě autobusů, kterých bylo za prvních devět měsíců roku 2010 vyrobeno 1 819 ks, což je o 375 ks méně než ve stejném období roku 2009 (pokles v souhrnu za autobusy o 17,09 %). K poklesu výroby došlo u všech tuzemských výrobců autobusů (IVECO Czech Republic, SOR Libchavy, TEDOM a KH motor CENTRUM Opava).

Dále bylo za hodnocené období v ČR vyrobeno 477 ks motocyklů (JAWA), což znamená nárůst produkce o 4,61 %.  

Důsledky ekonomické recese však stále přetrvávají u výrobců přípojných vozidel (přívěsy a návěsy) kategorie O3 a O4 (PANAV, SCHWARZMÜLLER), kterých bylo vyrobeno celkově 532 ks, což znamená pokles výroby v souhrnu o 6,99 % (v pololetí však byl pokles ještě o 17,41 %).