YETD zná letošního vítěze v ČR

K účasti se letos přihlásilo 420 řidičů z povolání ve věku do 35 let, z nichž potom 181 mužů a žen absolvovalo úvodní test. Padesát nejúspěšnějších postoupilo do dvou základních regionálních kol pořádaných v Plzni a Ostravě, aby pět a pět z nich dobylo postupové pozice pro účast v národním finále. To se odehrálo v areálu servisu pražského dealera Scania v Modleticích v sobotu 26. června.

Finálové disciplíny tvořila jízda zručnosti, kontrola vozidla před jízdou s hledáním simulovaných závad a jízda s hodnocením spotřeby paliva a techniky jízdy s přihlédnutím k bezpečnosti provozu. Nervozita při jízdě zručnosti se projevila například hned u prvního soutěžícího, který nedokázal nacouvat mezi panely představující stěny garáže či skladu. Nejlépe a nejvyrovnaněji si všichni poradili s jízdou v běžném provozu a dosáhli vynikajících výsledků. Podobně si vedli při hledání „závad". Druhý stupeň finále absolvovalo pět nejlepších ve druhé, ještě obtížnější jízdě zručnosti na přestavěné trase a ani jeden z nich nebyl s výsledkem spokojen, protože si vyčítal zbytečné chyby...

Výsledky:

1) Pavel Neterda.......................................7 500 bodů

2) Petr Tomek...........................................7 300 bodů

3) Tomáš Sojka.........................................7 150 bodů

4) Roman Kůřil.........................................6 750 bodů

5) Jan Kulka.............................................4 500 bodů

Další pořadí: 6) Martin Brož 4 300 bodů, 7) Roman Peka 3 600 bodů, 8) Martin Čepera 3 400, 9) Michal Dřímal 3 200 bodů, 10) Zdeněk Vaněk 3 100 bodů.

Vítěz letošního českého finále Pavel Neterda (mimochodem český finalista minulého ročníku), řidič z povolání, který má za čtrnáct let působení v dopravě na kontě již více než milion kilometrů za volantem užitkových vozidel, ke svému úspěchu říká: „Minulé evropské finále mi o kousek uteklo, ale vím, že to nejtěžší mě teprve čeká. Chci proto nyní hodně trénovat se Scanií s návěsem, protože jsem dosud jezdil prakticky jen s přívěsem."

Je zajímavé, že dokázal uspět přes několik výrazných hendikepů, když již dva roky usedá za volant jen výjimečně, protože ve firmě působí v jiné funkci, a jízda s přívěsem je odlišná, takže na ovládání návěsové soupravy se musel v duchu „přeškolit". V neposlední řadě dosud řídil vozidla jiné značky, než Scania a musel se tedy přizpůsobit i jiné technice jízdy.

Soutěž na evropském kontinentu zahrnuje národní kola v Belgii, Česku, Dánsku, Finsku, Francii, Irsku, Itálii, Maďarsku, Německu, Nizozemsku, Norsku, Polsku, Rakousku, Slovensku, Švédsku, Švýcarsku, Turecku a Velké Británii. Kromě toho se soutěží samostatně i v Argentině, Brazílii, Číně, Jihoafrické republice, Jižní Koreji a Malajsii.

Hlavním sponzorem letošní soutěže je výrobce pneumatikMichelin. Soutěž se opět koná pod záštitou Evropské komise a IRU (International Road Transport Union - Svaz mezinárodní silniční dopravy). V České republice projekt podporují Ředitelství služby dopravní policie, BESIP -Ministerstvo dopravy a sdružení ČESMAD Bohemia.