Zeller Transporte testuje pneumatiky Goodyear Marathon LHT II

Nové produkty vyvinuté společností Goodyear jsou podrobně testovány jak v laboratořích, tak při venkovních podmínkách. Testování je kritickou fází ve vývojovém programu nových produktů Goodyear, protože hraje důležitou roli garanta. Ověřuje to, co komplexní počítačová modelace říká inženýrům a vědcům o vývoji nové pneumatiky. Testování zahrnuje dva různé procesy:

• Pneumatiky jsou testovány při různorodých a extrémních podmínkách v testovacích zařízeních společnosti Goodyear v Lucembursku a Francii, což zahrnuje vyspělé testování pneumatik a hodnocení dle silničního výkonu na speciálních testovacích okruzích.
• Goodyear vytváří partnerství s vybranými zákazníky za účelem provádění testů v silničním provozu. Toto je jediný způsob, jak ověřit, že vylepšení výkonu zaznamenaná v laboratorních podmínkách jsou použitelná také při skutečných podmínkách, kdy se objevuje i mnoho dalších faktorů.
• Zeller Transporte

K otestování skutečného výkonu nových nákladních pneumatik Goodyear Marathon LHT II se Goodyear spojil s Zeller Transporte, nejvýznamnějším rakouským přepravcem poskytujícím své služby na velké vzdálenosti po celé Evropě. Zeller Transporte byl založen v roce 1945 v Linci, dnes má flotilu 100 moderních nákladních vozů vybavených systémem GPS.

Významné úspory paliva

Zeller Transporte prováděl testy spotřeby paliva v silničním provozu s novými pneumatikami Goodyear Marathon LHT II během 4. čtvrtletí roku 2009 a srovnal výsledky s výkonem dosaženým předchozím modelem těchto pneumatik -  LHT+^1.

Do nákladních vozidel byl za účelem hodnocení výkonu v oblasti spotřeby paliva u obou pneumatik umístěn přesný měřicí systém FUELDATA ECOsens^®. Spotřeba paliva dosažená již s předcházejícími pneumatikami činila mimořádných 33,41 l/100 km. Vozový park vybavený Goodyear Marathon LHT II dosáhl ještě nižší, ohromující spotřeby - 32,17 l/100 km. Toto může být převedeno na spotřebu paliva nižší o 3,7 % nebo úsporu 3 313 EURO v ročních účtech za palivo pro jedno nákladní vozidlo.  

Ujet ještě další kilometr

Aby bylo možno vyhodnotit vliv na kilometrový proběh, vybavil  Zeller Transporte dva třínápravové návěsy kamiónů 40tn 4x2 MAN novými pneumatikami  385/55R22.5 LHT II. Po asi 73 000 km používání na dlouhé vzdálenosti činil odhad kilometrového proběhu pneumatik LHT II přibližně 360 000 km. Již v této fázi jsou znatelná významná vylepšení kilometrového proběhu ve srovnání s předchůdcem - pneumatikou LHT+.

"Tyto úspěšné pokusy v silničním provozu a významná vylepšení dosažená ve spotřebě paliva a kilometrovém proběhu jsou důkazem odborných schopností společnosti Goodyear vyrábět kvalitní nákladní pneumatiky, které přispívají k našemu zisku," říká pan Schneckenreither, CEO  Zeller Transporte.

"Jsme nadšeni, že po těžkém roce pro silniční přepravní průmysl a s vyhlídkami na rostoucí ceny paliva přinášíme na trh nákladní pneumatiku šetřící palivo, která má delší životní cyklus a snížené operační náklady, což skutečně pomáhá operátorům vozových parků zůstat konkurenceschopnými v náročných tržních podmínkách," říká Boris Stevanovic, Marketing Director Truck Tires, Goodyear Dunlop Tires Europe.

 

---

¹ Vozový park jezdil s pneumatikami 385/55R22.5 LHT II. Zeller Transporte srovnal spotřebu paliva dosaženou s nákladními pneumatikami 385/55R22.5 LHT+  během ledna, února, března a dubna 2009, oba testy pokrývaly přes 55,000km. Řízená i hnaná náprava byly během obou testů osazeny pneumatikami 55R22.5 LHS II, respektive 315/70R22.5 LHD II. Cena nafty byla vypočtena ze skutečné ceny paliva použitého pro testy.